进口机油厂家招商|偶尔一次地板油通常不会立即损坏 CVT 变速箱，但频繁或冷车状态下“地板油”会显著加速钢带/链条磨损、导致过热甚至断裂，缩短使用寿命。‌‌

    CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动锥盘轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

    进口机油|CVT和其他几种变速器不同的地方在于，它没有采用齿轮传动的方式来改变传动比，而是以摩擦的方式传递动力，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，这也是CVT叫做无级变速器的由来，在实际驾驶中非常平顺。

CVT变速箱的特点
    CVT结构比传统自动变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。
CVT变速箱存在的问题

    进口机油厂家|CVT完全存在钢带和锥盘之间打滑的可能性，不能承受较大的载荷，局限于扭矩不是很大的汽车，这也是CVT普遍应用于日系中小型家用车的原因。虽然奥迪研制的链条传动CVT无级变速器-“Multitronic”可承受最大400N·m扭矩。不过奥迪现在已经放弃了CVT，取而代之的为双离合及AT变速箱。

CVT变速箱真的很容易坏吗？
    任何成熟的变速箱产品都是经过厂家无数次的试验及矫正，所以CVT的容易打滑问题，厂商自然是有所考虑的。
    绝大部分CVT变速箱内部，都有比较完善的保护程序，通过软件、硬件等限制手段，防止过大的扭矩冲击，一旦发生过热，可以进行自我保护，限制车速，以免损害变速器。
    另外，CVT变速箱的核心部件传送钢带，使用寿命可达30万公里乃至更高，这已经足以支撑车辆的使用期限了。
如何避免地板油风险

    杜绝频繁弹射起步、红绿灯抢行地板油、冷车（水温未达正常）猛踩油门、长时间低档高转爬坡 。急加速前确保发动机已预热；日常通勤保持平顺脚法；若需超车可深踩但避免持续“顶死”油门 。

    总之，CVT 并非“一踩就坏”，但其设计初衷是平顺省油而非激烈驾驶。‌偶尔为之无妨，习惯性暴力操作必伤车‌。‌‌