德国润滑油厂家招商|车辆在行驶的过程中松开油门，喷油嘴是否还喷油呢？这个要分情况，带挡滑行时，转速够高一般会‌自动断油‌；空挡滑行或转速掉到怠速附近时，‌会继续喷油‌。这是现代电喷发动机的“减速断油”功能，目的是省油和减少排放。‌‌

    德国润滑油招商|汽车进入电喷时代后，车身都布置了大量的传感器，收集汽车各部位的运行数据，并把这些数据传送到电子控制单元中，以此来监测汽车的运行状态，判断驾驶员的驾驶意图，并根据事先存储在电控单元中的控制程序，发出相应的控制信号，比如我们今天要说的-松油门是否喷油。

    首先，松开油门车辆是一个“减速断油”的状态。车辆在行驶中松开加速踏板，发动机节气门开度降低到最小，处于怠速开度，发动机转速是下降的。但是在车轮反拖拽的作用下，发动机仍然维持比较高的转速，这就是为什么松开油门，转速表变化较小的原因。

    可随着时间的推移，发动机断油不对外输出动力会阻碍车轮的滚动，形成发动机制动，车速会逐渐的降低。此时的汽车电控单元会给出驾驶员要让车减速的判断，因此就会减少直至切断喷油，这也是为什么瞬时油耗显示为零。

    以上表现就是电喷车的控制逻辑，目的是降低燃油消耗，减少尾气排放。所以现在的燃油车，时速在50公里以上松油门带挡滑行，发动机喷油嘴都是不喷油的。

    而当发动机转速降低到一定程度时，电控单元会发出控制指令，让燃油系统重新开始喷油，以维持发动机的运转。喷油最低转速对于不同的车型来说略有不同，但大部分都在1200转左右，这个转速就是发动机的逆序喷油点。

那空挡滑行是否喷油呢

    德国润滑油|上面说的是车辆带挡情况不喷油，而空挡滑行的话发动机与车轮之间是断开的，发动机就无法起到制动的作用，因此为了维持发动机的正常运行，就会产生怠速油耗。也就是说，即使你松开油门，为了维持发动机的正常怠速，发动机还是会有0.5－0.6升之间的瞬时油耗。

    既然空挡喷油，是不是空挡滑行比带挡要费油啊？这个要分具体行驶状态，如果是高速行驶，带挡滑行时，发动机转速始终高于逆序喷油点，那么发动机就是始终不喷油，而空挡滑行却要喷油，这种情况下是带档滑行更省油。

    如果汽车是以中低速行驶，即使带挡滑行，发动机转速也低于逆序喷油点，发动机也是喷油的，并且喷油量要高于怠速喷油量，所以在这种情况下空挡滑行更省油。

    综合以上，我们开车行驶的过程中松开油门，瞬时油耗确实会变成零。而现在内燃机的特性的确会根据实际情况来判定当我们在松开油门的时候，是选择喷油或者是停喷，即使是停喷也不会影响发动机的正常运转。