相比CK-4，FA-4更侧重燃油经济性的提升，是专为新式发动机设计的低粘度、节省燃油的机油级别。对比两者的HTHS（高温高剪切）粘度，CK-4标准润滑油最低HTHS粘度为3.5cP，而FA-4的HTHS粘度为2.9-3.2cP。由此看出重型柴油机除了满足高可靠性和高环保性之外，也将像小型汽车一样，走向低粘度机油的发展趋势。随着老旧卡车逐渐被淘汰，API FA-4一定会获得大量采用。

    从1990年到2015年，API的柴机油机油级别更新了5次，每一次新标准都比之前的机油标准更加严格。而这种严格不仅体现在发动机抗磨损性能上，对抗氧化、新式后处理系统的兼容性以及卡车的燃油经济性都有明显的要求。

    最后提醒柴油车主，API FA-4是为使用低HTHS润滑油的新型发动机设计的，而不是向后兼容老式卡车，选购时要注意。