进口润滑油代理加盟|发动机烧机油，本质上是机油通过非正常途径进入燃烧室，与燃油一同燃烧的现象。这种情况不仅会增加机油消耗，还可能导致积碳增多、动力下降、油耗上升，严重时甚至引发发动机损坏。

一，机油粘度不匹配
    进口润滑油代理|机油粘度过高或过低都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
二，活塞环卡滞

    如果使用的燃油品质差，或者长时间堵车及短途行驶，容易造成活塞环槽处形成积碳，长时间会导致活塞环卡死；油环失去刮油作用，从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室，形成真正的烧机油。

三，气门油封老化

    由于气门油封老化，造成密封性下降，机油从气门处渗入燃烧室造成烧机油现象。如果清晨车辆启动，尾气出现蓝烟，在发动机充分热起来之后蓝烟消失，这是典型气门油封老化的故障。

四，废气阀故障
    废气阀堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
五，自然磨损

    车辆服役时间过长，活塞环与气缸壁间的自然磨损导致配合间隙过大，密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油，这种情况适当增加机油粘度会有一定程度的缓解。

六，涡轮增压器故障‌
    进口润滑油加盟|对于带涡轮增压的发动机（如奥迪、大众等车型），涡轮增压器的油封若损坏或轴承磨损，会导致润滑油被吸入进气管，最终进入燃烧室。
哪些措施会预防及缓解烧机油
1，使用高品质燃油
2，注意清洗油路，借助高品质清洗剂清除油路积碳、喷油器胶质，改善喷油器的雾化，促进充分燃烧，减少积碳生成。

3，使用高品质机油可以大大延缓因高温，导致油膜变稀窜到燃烧室参与燃烧的情况。

4，定期使用高质量活塞环清洁释放剂，能使燃烧灰分物降低，会在燃油系统中形成积碳抑制层，抑制积碳再生，出现堵塞和卡滞油环的概率就会大幅降低。