进口润滑油厂家招商|判断发动机积碳严重程度需结合驾驶体验、部件检查和专业诊断三方面综合评估。‌若出现加速无力、怠速抖动、油耗突增等2个以上症状，或排气管/火花塞积碳明显，表明积碳已较严重，需及时清理‌。

一，怠速不稳
    进口润滑油厂家|如果着车之后，转速一直居高不下或者是转速表指针忽高忽低，十有八九节气门积碳过多，应及时清理。
二，动力减弱
    日常开车时发现车辆动力不如以前了，基本判定发动机里面的积碳严重了，如：缸内积碳、火花塞积碳、进气等积碳过多时汽车的点火能量减少，进气效率下降。
三，油耗升高

    动力不足肯定伴随油耗升高，无论是活塞，还是燃烧室积碳过多都会让汽车油耗增加。

四，开始出现烧机油现象
    发动机最开始出现烧机油现象，跟磨损其实没太大关系，主要是因为活塞环积碳，积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环卡死，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，机油消耗开始增多。
自行检查关键部件
‌    排气管状态‌：冷车时用纸巾擦拭排气管口，若纸巾沾满黑色油污且潮湿，表明积碳严重。‌‌

‌    火花塞检查‌：拆下火花塞，电极处有厚层黑色积碳或油污，说明积碳影响点火效率。

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    节气门观察‌：拆卸进气软管后，若节气门挡板附着黑色油泥，积碳已较严重。

专业检查方法
    进口润滑油|内窥镜检查‌：维修店通过火花塞孔插入内窥镜，直接观察气缸内积碳厚度（最准确）。‌‌

‌    OBD诊断仪‌：检测燃油压力、进气压力等数据异常，辅助判断积碳程度。‌‌

‌    机油口检查‌：打开发动机机油加注口，若内部凸轮轴有黑色油泥，积碳已侵入润滑系统。‌‌

    综上，若同时出现2类以上症状或部件检查异常，建议立即清理积碳。日常预防需避免短途行驶、定期使用高清洁度燃油，并每2万公里检查一次。‌‌