进口品牌润滑油加盟|进口或者合资车辆在我国保有量较高，习惯的我们把它们分为德系、美系、日韩系，不同车系的发动机工艺、技术也有所不同，所在机油使用上会有差异。

日系、美系、韩系车‌：
    进口品牌润滑油|主要遵循‌API（美国石油学会）的SN、SP或GF（汽油发动机）系列标准‌。这些标准强调燃油经济性、清洁性和低温流动性。例如，日系车普遍采用低粘度机油以降低摩擦阻力，提升燃油效率。
德系车‌：

    进口润滑油|要求更为严格，必须符合‌ACEA（欧洲汽车制造商协会）的欧版标准‌，如‌A3/B4或C3‌。其中，C3标准对机油的‌高温高剪切粘度（HTHS）有更高要求（≥3.5 mPa·s）‌，以确保在高压、高温环境下提供足够的油膜强度，防止发动机磨损。

其他欧系车：
    像法系、意系、英系车通常采用‌ACEA的A5/B5标准‌，这是一种‌低粘度、环保型标准‌，其HTHS要求（≥2.9 mPa·s）与日美系的GF标准相近，因此在机油选择上有时可以通用。‌
粘度特点

日系车‌：普遍推荐使用‌低粘度机油‌，如‌0W-20、5W-20‌。这得益于其发动机精密的制造工艺和低摩擦设计，低粘度机油能实现更快的冷启动润滑和更好的燃油经济性。

‌德系车‌：通常推荐‌中高粘度机油‌，如‌5W-40、0W-40、5W-30‌、高粘度0W-20（国六B车型）这主要是为了适应其涡轮增压发动机更高的工作温度和内部压力，提供更可靠的密封和保护。

美系、韩系车‌：粘度选择相对多样，但主流也是‌5W-20或5W-30‌。部分车型（如福特的部分发动机）会使用5W-20，而通用等品牌则可能推荐5W-30。‌

    新车或发动机状态良好的车辆‌，建议使用手册推荐的低粘度机油以提升性能。‌车龄较长、发动机磨损较大的车辆‌，可考虑使用粘度稍高的机油（如将5W-20换为5W-30），以帮助形成更厚的油膜，改善密封性。‌

    总之，在正确选择机油粘度的前提下，不同权威组织的认证标准及车厂认证同样可以作为参考依据，可帮助不同车系的车主选择更合适的机油。