E类，为重柴柴机油标准，发展到2007年主要分为E2，E4，E6，E7规格，E7为较高标准，代表着油品稳定, 级数持久不变，提供活塞洁净及缸壁抛光有效的控制，优异的磨损控制，油烟处理及润滑稳定性。推荐用于高效柴油引擎符合欧I,欧II, 欧 III, 欧 IV 及欧V排放废气要求和严苛的运转。

    ACEA柴油机油标准较高，因为欧洲柴油发动机乘用车保有量较大,欧洲的柴油机油具有更抗磨更清洁的特点。

如何选择柴机油？

    在国内超载严重、路况复杂、某些道路沙化严重，在机油的使用中应注意以下几点：

    1，选用粘度适中的机油,如15W-40、10W-40这种多级别机油，同时质量级别上要选用较高的，这样新车磨合时发动机使用效果好，寿命长，低温高温适应更好。

    2，切记不要因为养车成本而使用劣质机油，劣质油中并不具备高端油的一些性能，而这些性能又是高强度柴油发动机不可或缺的，劣质机油不仅不会减少发动机的维护费用，反而会缩短寿命。

    3，国内的柴机油其含有大量的硫化物，最选用高碱值的柴机油，来中和由于燃料中的硫燃 烧所产生的酸性物质，减少发动机部件的腐蚀。

    总之，柴油车辆是城市建设发展的重要组成部分，承担着物流运输、客运安全、工程建设的重担，选择好的机油保养，对维护车辆的健康非常重要。