德国润滑油代理加盟|发动机与变速箱两大汽车总成都需要油液来进行润滑和保护，发动机机油5000、7000、10000公里更换频率很高，但是变速箱油更换的频率却很低，拿AT变速箱来说，60000到80000公里更换一次变速箱油；二者更换周期的巨大差异，导致有些车主连爱车卖掉的时候都没换过变速箱油。变速箱油的更换周期为什么长于机油呢？

工况-工况不同决定两种油液使用寿命的长短

先说机油所处工况

    德国润滑油代理 |燃油发动机主要工况就是高温，汽油的火焰温度为1200℃，柴油的火焰温度高达1800℃，在这种工作环境下，机油要对气缸、活塞、曲轴等摩擦运转部件进行润滑，对增设增压器的发动机，机油还要负责对增压器的润滑与降温。

    工作条件所致，相对于变速箱的封闭，发动机对于空气来说属于开放式，这加大了空气对机油的氧化及空气中灰尘对机油的污染，种种恶劣工况势必会造成机油性能的衰减。

    德国润滑油代理|另外，燃油发动机是无法避免燃烧不充分的现象，所以积碳、废气、油泥也会改变机油的粘度。高温、污染物、运动部件的高频剪切，导致机油的耐用性变差，这就是机油高频率更换的原因。

变速箱油所处工况

    德国润滑油加盟|变速箱用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，通过离合器或变矩器接收发动机输出的转矩，利用箱内的不同齿轮组组合实现不同的传动比，达到变速的目的。整个运行过程中既不用面对燃烧产生的高温，也避免积碳油泥的影响。

    但是，箱内齿轮组高速运转时必然会有摩擦与磨损，必然也会产生高温。不过变速箱的高温接近100℃，这不会对变速箱油的润滑能力造成快速的衰减；

    另外，磨损产生的金属屑会影响到变速箱油的粘度及流动性，会造成变速箱油性能的缓慢衰减。由于自动变速箱设有滤清器，这些杂质就会随着变速箱油的流动进入滤清器并被储存起来，不会在正常循环过程中影响磨损程度和传动，这也加长了变速箱油的使用寿命。

    虽然变速箱油更换周期长，但是在驾驶过程中出现非正常的顿挫、异响或换挡异常等情况的时候则需要考虑检测与更换。