机油的品质与发动机各项性能都息息相关。在更换机油或者机油出现明显消耗需要添加的情况下往往会遇到上次换油剩下一部分机油或者是已经使用中的油进行混合的情况，很多车主就会存在困惑，能不能混合使用，会不会产生什么问题。
德国润滑油厂家
    注意一下两点内容，就足以确保您爱车的发动机性能一如既往的强劲。
    第一，到了保养周期需要换油，恰好上次保养还剩下几升的油没有使用、弃之可惜，这种情况一定要确定与最新选择的机油是同意厂家、同意级别粘度才能够一起使用，否则会引起因不同生产厂商不同配方打破原有添加剂之间的平衡导致某些性能失效，从而失去对发动机原有的保护作用；在确定同宗同源的前提下还要注意之前剩余的机油是否保存完好，如若不然不仅这部分机油失去效用、与新油混合后整体都会遭到破坏。
机油可以混用吗要注意哪些问题
    第二，因为机油消耗过量，还未到换油周期需要加注机油，这种情况也比较常见，同样是要确定同宗同源，保证彼此之间不要产生不良的影响；少量的添加是可以忽略的，但是如果消耗量较大的情况就需要进行加以治理，否则会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
德国润滑油厂家|机油可以混用吗要注意哪些问题

    金引擎拥有60多年生产优质润滑油的历史，经过科学研发，独创了“金油膜”技术，该技术所采用的含纳米金属颗粒的油膜分子能在活塞与汽缸壁形成高强度金油膜，密封性得到加强，有效减少机油进入燃烧室的同时防止燃油在高压作用下穿过活塞环污染机油，保护机油的品质，为发动机提供良好的润滑保护，降低磨损。金引擎钛金润迪5W40全合成润滑油，采用世界优质Ⅳ类基础油（PAO）和世界顶级添加剂，基于ACEA（欧洲汽车制造商协会）A3/B4标准，在活塞积碳清净能力，抗油泥能力，抗磨损能力有着优异的表现，而且持久性超强，在德国20000公里换油里程后，经实测放出来的旧机油的添加剂成分不低于新油添加剂的50％，优秀的清洁能力，恢复活塞环的韧性，将磨损降到最低，大大缓解德系车辆烧机油现象。