粘度指数改进剂是一种油溶性高分子聚合物，在室温下一般呈橡胶或固体形态，其相对分子质量从几万到几十万，而润滑油的平均相对分子质量仅为500左右。
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    1.稠化能力
    粘度指数改进剂的稠化能力主要与粘度指数改进剂的种类及相对分子质量有关，相对分子质量越大，稠化能力越强。粘度指数改进剂的稠化能力决定多级发动机油中粘度指数改进剂的加入量。由于高分子化合物的热氧化分解，粘度指数改进剂的加入量对多级发动机油的清静性有明显影响。一般在多级发动机油中粘度指数改进剂的用量最好不要超过1%-1.5%。
    2.低温性能
    多级发动机油的低温性能主要反映在低温启动性与低温泵送性。粘度指数改进剂的低温增稠能力越低，低温性能越好。
粘度指数改进剂什么情况下发挥作用
    3.剪切稳定性
    剪切稳定性是粘度指数改进剂的一个重要的使用性能，它直接影响多级发动机油粘度的稳定性。剪切稳定性与粘度指数改进剂的相对分子质量.相对分子质量分布及聚合物结构有关，但主要由相对分子质量决定。同一类型的粘度指数改进剂相对分子质量越大，抗剪切安定性越差。改善剪切稳定性的方法有几种：一是降低粘度指数改进剂的相对分子质量以及使相对分子质量分布变窄；二是通过改善聚合物结构稳定性，使聚合物保持较高稠化能力的同时，具有较好的剪切稳定性。
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