德国机油工厂|如何预防积碳的产生
日期：2018-06-22 14:45:44 / 人气：1558
积碳是一种较硬的黑色物质，强力附着在燃烧室四周的各个部件上面。导致机构运动不畅，严重的导致机构卡死，损坏发动机。最典型的情况就是进气门背面积碳导致燃烧室密封不严，导致发动机动力不足。发动机管理系统检测到发动机运行不平稳，从而点亮发动机故障灯。如何解决油泥和积碳的问题呢？即使是在国际上，现在还没有一个完全杜绝油泥和积碳产生的解决方案。因此，作为车主，我们只能尽量减少油泥和积碳对车辆的损害。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
如何预防积碳的产生
另外，不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
同时还要注意熄火的时机，对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的清洗，也就是用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
其实日常驾驶的一些简单操作也可以做到积碳的简单清理：
一、拉高速。属没事找抽，速度在120-150公里/小时，行程约100公里。积碳改善明显，多跑高速是去除积碳有效方法，很多从不积碳与多跑高速有关。
二、在市区开车不能太温柔，轻踩油门易导致积碳。问过多位出租车司机（捷达）是否积过碳，说从来没有，多轰几脚油门就行。三、一段时间后，在市区行驶，三档转速偶而达到3000-3500，速度超过70公里/小时，效果不错。
四、天气转冷，早晨启动后不必提速过快，水温升到90度前，速度最好控制在60公里/小时以下。
五、注意观察在不同加油站加油后车的点火状况。同厂家的加油站油品也会不一样。在“定点”加油站加油，效果很好，积碳基本没有。哪个加油站油品好可询问出租车司机后再试验，重点推荐。
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一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
如何预防积碳的产生
另外，不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
同时还要注意熄火的时机，对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的清洗，也就是用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
其实日常驾驶的一些简单操作也可以做到积碳的简单清理：
一、拉高速。属没事找抽，速度在120-150公里/小时，行程约100公里。积碳改善明显，多跑高速是去除积碳有效方法，很多从不积碳与多跑高速有关。
二、在市区开车不能太温柔，轻踩油门易导致积碳。问过多位出租车司机（捷达）是否积过碳，说从来没有，多轰几脚油门就行。三、一段时间后，在市区行驶，三档转速偶而达到3000-3500，速度超过70公里/小时，效果不错。
四、天气转冷，早晨启动后不必提速过快，水温升到90度前，速度最好控制在60公里/小时以下。
五、注意观察在不同加油站加油后车的点火状况。同厂家的加油站油品也会不一样。在“定点”加油站加油，效果很好，积碳基本没有。哪个加油站油品好可询问出租车司机后再试验，重点推荐。
作者：admin
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